Noticia de la Semana: La creación del Grupo Abra, que une a Avianca, Gol de Brasil y Viva Air – Video Blog Gerentes 360 Episodio # 86 – Mayo 16 de 2022

A continuación, encontrarás el segmento de la Noticia de la Semana, que corresponde al Episodio # 86 de Gerentes 360, grabado y transmitido en vivo el 16 de mayo de 2022.

Video Noticia de la Semana: La creación del Grupo Abra, que une a Avianca, Gol de Brasil y Viva Air – Gerentes 360 Episodio # 86 – Mayo 16 de 2022

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Noticia de la Semana

Hoy en la noticia de la semana hablaremos de la creación del Grupo Abra, que une a Avianca, Gol de Brasil y Viva Air:

  • En las últimas semanas, Avianca había vuelto a ser noticia y aquí habíamos estado hablando del tema.
  • Desde el año pasado empezaron las especulaciones con dicha aerolínea, que hace poco salió de la protección de la ley de bancarrotas en los EE. UU.
  • Además, cambió su sede al Reino Unido, en una “jugada” de protección a sus principales accionistas, por temas de impuestos y otros. Además, eliminó las acciones, con las que perdieron dinero muchos accionistas.
  • El año pasado, la aerolínea Sky de Chile dijo estar en conversaciones para comprar la aerolínea, algo que nunca sucedió y que incluso hace un par de semanas, volvió a escucharse la misma versión.
  • Y hace un par de semanas, la noticia también fue que Avianca o compraría o se uniría a su rival de bajo costo Viva Air, que opera en Colombia y Perú.
  • Esto último se confirmó la semana pasada, y en su momento se anunció que Viva Air trabajaría de forma independiente.
  • La pregunta era si los reguladores de Perú y Colombia aceptarían este acuerdo, ya que podría crear un jugador con más del 50% del mercado.
  • Y a principios de la semana pasada, se anunció la creación de Abra, con la unión con Gol, la principal aerolínea independiente de Brasil, y que, con la pandemia, había superado a LATAM Airlines en ese país, aunque LATAM en operación en América Latina es la más grande.
  • Con esta unión, entrarían a competir en tamaño con LATAM Airlines.
  • Se habla de 277 aviones, 300 rutas y 50 millones de pasajeros al año.
  • Ahora, una de las críticas es que Avianca ha lanzado las noticias a los medios, al parecer, para medir la percepción pública y la opinión de los reguladores.
  • De hecho, llama mucho la atención la forma como primero anuncia una gran unión, aunque en teoría sin control con la compra de Viva Air, y menos de una semana después, que dicha unión es mucho más grande.
  • En este momento el tema vuelve a estar en manos de reguladores de varios países.
  • Para los usuarios, ahora toca ver qué pasará con estas aerolíneas, y los cambios.
  • Es claro que Avianca ha sufrido grandes cambios en los últimos años, y que, por decir poco, está algo perdida, a veces actuando como aerolínea de bajo costo, a veces como grande.
  • Y con una dirección perdida, que priorizo lo técnico sobre lo humano y su negocio que era el transporte de aviones, sumando a un duro paro de pilotos, que fueron el preámbulo de la tormenta perfecta cuando llegó el COVID-19.
  • Una nueva dirección en la empresa y nuevos socios importantes podrían llevar a Avianca a su gloria anterior.
  • Sin embargo, ¿será que se acuerdan de sus clientes, que son quienes seguramente más han perdido con esta forma de actual de la empresa en los últimos años?

Fuentes Adicionales: Fuente No. 1, Fuente No. 2, Fuente No. 3, Fuente No. 4, Fuente No. 5, Fuente No. 6.

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